Die spanische Verkehrsbehörde DGT hat 2024 einen historischen Rekord bei den Einnahmen aus Verkehrsstrafen aufgestellt. Laut einem Bericht der Automovilistas Europeos Asociados (AEA) wurden fast 540 Millionen Euro eingenommen, der höchste Betrag aller Zeiten. Im Jahr 2022 lag dieser Betrag noch bei 507 Millionen Euro, was das Wachstum umso bemerkenswerter macht.
Insgesamt wurden mehr als 5,4 Millionen Bußgelder auf den interregionalen Straßen Spaniens verhängt, mit Ausnahme von Katalonien, dem Baskenland und Navarra. Das ist ein Anstieg von mehr als 5 Prozent im Vergleich zu 2023.
Geschwindigkeitsübertretungen waren erneut die größte Einnahmequelle. Feste und streckenbezogene Kontrollen führten zusammen zu mehr als 2,3 Millionen Bußgeldern, während mobile Radargeräte für mehr als eine Million Sanktionen verantwortlich waren. Vor allem der Einsatz mobiler Radargeräte nahm mit einem Anstieg von mehr als 22 Prozent stark zu.
Nach Geschwindigkeitsübertretungen folgten das Fahren ohne gültige APK mit fast 600.000 Bußgeldern und das Fahren ohne Führerschein oder mit einem für ungültig erklärten Führerschein mit fast 140.000 Sanktionen. Dies macht deutlich, dass auch grundlegende Regeln oft missachtet werden.
Darüber hinaus verzeichnete die DGT mehr als 100.000 Bußgelder für die Nutzung des Mobiltelefons während der Fahrt und eine ähnliche Anzahl für das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts. Diese Verstöße sind nach wie vor ein hartnäckiges Problem im spanischen Straßenverkehr.
Das Gesetz schreibt vor, dass Punkte auf dem Führerschein nur bei erheblichen Überschreitungen abgezogen werden: über 70 km/h auf einer 50er-Straße oder über 150 km/h auf einer Autobahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Wer innerhalb geschlossener Ortschaften mehr als 60 km/h zu schnell fährt oder außerhalb geschlossener Ortschaften mehr als 80 km/h, kann sogar strafrechtlich verfolgt werden.
Quelle: Agenturen
